電子地磅，也被稱(chēng)為地磅，英文為Electronicscale，是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的電子地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式電子地磅，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子電子地磅所取代。
*產(chǎn)品描述
功能：
6位液晶顯示器，字高25mm，藍(lán)色背光顯示
6個(gè)輕觸摸膜鍵盤(pán)
不銹鋼外殼
強(qiáng)有力的抗電磁干擾能力
20mA電流環(huán)串行通訊接口
2路光隔離輸入，4路光隔離晶體管輸出
接線(xiàn)柱式引線(xiàn)端子
電源：
電池，手提式鎳氫可充電電池組件。本電池組件為本質(zhì)安全型，已獲得ibllCT4防爆認(rèn)可。（本電池組件必須在安全區(qū)充電，充電時(shí)間約為16小時(shí)）。
交流電源，本電源為非防爆電源認(rèn)可的電源，必須工作在安全區(qū)。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
完整的車(chē)輛超限檢測(cè)系統(tǒng)由車(chē)輛分離系統(tǒng)、輪胎識(shí)別系統(tǒng)、稱(chēng)重系統(tǒng)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)等五部分組成。
車(chē)輛分離系統(tǒng)：
主要包括光幕、地感車(chē)輛檢測(cè)器等。能夠自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的開(kāi)始和結(jié)束，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛的自動(dòng)分離功能。
輪胎識(shí)別系統(tǒng)：
主要由輪胎識(shí)別器構(gòu)成，配合稱(chēng)重臺(tái)，能夠完成對(duì)車(chē)輛輪胎次數(shù)的檢測(cè)、輪胎數(shù)量和輪距的檢測(cè)，結(jié)合車(chē)輛分離器，準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的類(lèi)型。車(chē)輛類(lèi)型和該類(lèi)型車(chē)輛超限限值是一一對(duì)應(yīng)。比較該限值同時(shí)測(cè)車(chē)輛總數(shù)值，就可知道車(chē)載是否超限，以及超限的重量。
動(dòng)態(tài)軸計(jì)量稱(chēng)重系統(tǒng)：
稱(chēng)重系統(tǒng)由稱(chēng)重臺(tái)面、傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。
傳感器系統(tǒng)采用高精度應(yīng)變式傳感器，安裝方便，工作可靠。
稱(chēng)重臺(tái)面為鋼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，不受被稱(chēng)重車(chē)輛的長(zhǎng)度和載重的限制。
A/D轉(zhuǎn)換系統(tǒng)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，輸入中央控制系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)采集器為計(jì)算機(jī)內(nèi)置卡，采用PCL總線(xiàn)。PCL總線(xiàn)傳輸速率高，數(shù)據(jù)吞吐量達(dá)，是今后數(shù)據(jù)采集板卡設(shè)計(jì)的主流。全卡按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，支持多個(gè)數(shù)據(jù)采集通道，數(shù)據(jù)接口采取光電隔離，避免外界的干擾，同時(shí)具備防雷的功能。本卡支持DMA方式和雙簧沖區(qū)模式，保證了重量信號(hào)的實(shí)時(shí)，不間斷采集與儲(chǔ)存。
中央控制系統(tǒng)：
中央控制系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心控制件，內(nèi)部為工控計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)通信接口RS232/485.配合其他功能系統(tǒng)完成車(chē)輛分離、車(chē)輛判別、車(chē)輛重量稱(chēng)量、超限判別及超限報(bào)警、超限重量計(jì)算、按車(chē)輛重量計(jì)費(fèi)等功能。